压差保护

     对于压力润滑的压缩机，当润滑油与吸气压力之间的压差过小时，运动部件将会因缺油

而造成损坏。因此，当润滑油压差过小时，需使压缩机停机。对于强制供液的库房供液系统，为防止制冷剂泵发生气蚀，当制冷剂进出泵的压差过小时，需使制冷剂泵停机。压差保护所用的器件是压差控制器。压差控制器是压缩机润滑系统低压端（曲轴箱）及高压端之间的压力差小手规定数值（一般为0.05~0.35MPa）时，能自动切断电源的控制装置。它的工作原理是根据作用在两个相对的感压元件（波纹管）上的两个不同压力的差值所产生的力，经弹簧平衡后，如果小于规定数值，则由于杠杆作用，压力开关接通延时机构的电热元件，在一定延时范围（一般为 60~120s） 内使延时触点动作，在安装压差控制器时应与电气人员密切配合，压差控制器应垂直安装在压缩机机体上或安装在压缩机附近，用φ4mm 的无缝钢管將控制器的低压端与压缩机曲轴相连接，高压气箱与齿轮油泵的排出管相连接。

   压差控制器在出厂时的控制设定值均已做过调整和试验，如果不行合实际应用要求，可以在其允许使用范围内进行调整。

    安装完毕后，可根据压缩机的油压控制范围拨动压差调整齿轮，将指针拨到实际需要数

值。控制器的前盖正面装有试验按钮，以供随时测试延时机构的可 辙性。当压缩机正常工作时，特找钮依箭头方向推动，推动时间必须大于延时时间，在经过一定时间后，如能切断电源，则说明延时机构能正常工作。使用中如果延时机构动作过一次，则必领待延时机构中加热器全部冷却后 （约1min），才能让其恢复正常工作。压差控制器的延时机构中装有人工复位装置，当控制器动作后，待压缩机故障排除，再按一下复位按钮，才能使延时机构的开关触点接通并开始正常工作。

     压缩机温度保护

    排气温度保护压缩机运行过程中，由于某些B原因会使排气温度超过正常值，这不仅会使压缩机的功耗增大，也会使润滑油结炭，性能变坏，从而影响压缩机正常运行。为防止排气温度升高，可采用注液网。注液阀的感温包绕在压缩机的排气管上，当排气温度超过设定值时，阀便按比例开启到一定程度，向压缩机进气管喷人一定量的液体制冷剂，降低进气温度，从而限制排气温度的升高。

    采用注液闵降低排气温度会引起部分冷量损失，因此，它主要用于排气温度比较高的小

型制冷装置中。

     其他温度保护 在大型制冷装置特别是离心式制冷机组中，润滑油油温的控制在保证机组安全运行方面占有非常重要的地位。制冷装置运行时，油温的控制方法多采用温度控制器调节冷油器的冷却水量，使油泵出口温度不超过 60℃，当油温超过上限时，即停车检查故障。制冷装置运行时，温控器调节油加热器的加热量，使油温维持在 40~60℃范围内，

以防油温太低。由于油中溶有大量制冷剂，开车时制冷剂汽化发泡，将造成机器润滑情

况恶化。

      对高速运转的离心式制冷机轴承温度的监视是保证机器安全运行非常重要的项目，用温度巡检仪采集各轴承的温度，当轴承温度超过 90℃时，即停车报警。

     设备超压保护

    对制冷系统高压侧容器的压力保护，常通过泄放容器中制冷剂压力的方法来实现，所采

用的保护元件有安全阀、易熔塞和安全膜安全网常见的结构形式为弹簧式。当阀的人口压力与出口压力的差值超过设定值时，阀盘被顶开。阀盘一旦离开阀座，由于其下部的受压面积突然增大，可以将阀全部打开，使制冷剂从容器中大量排出，起到绥解容器内部压力的作用，安全问开启压力的设定值由容器的最高设计工作压力决定。高压容器的安全系数通常为5，因此，最小破坏压力是设计额定压力的 5倍。安全阀的排放能力按容器压力高出设计值10%计算，即阀必领在容器超压 10%以内打开，并有足够的排放能力，以保证在阀打开后，谷器内压力不会继续上升到设计值的 110%以上。安全阀的排放能力与其孔径有关，最小孔径d可按下式计算。