油分商器的作用是对制海压缩机排出的高压蒸气中的润滑油进行分离，以保证装置安全、高效地运行。油分离器根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理，使高压蒸气中的油粒在重力作用下得以分离。一般气流速度在1m/s以下，就可将蒸气中所含直径0.2mm以上的油粒分房出来。通常使用的油分高器有洗涤式、过滤式或填料式、离心式和惯性式四种。

       洗涤式油分离器，这种油分离器适用于氨制冷系统，主要是利用混合气体在氨液中被洗涤和冷却來分离油的。同时还利用了降低气流速度与改变气流运动方向，油滴自然沉降的分离作用。其中洗涤和冷却作用对洗涤式油分离器的分油效率影响最大，为保证分油效果，分离器下部必须保特有一定高度的氨液，进液管至少应比冷凝器的出液管低200 ~ 300mm。

      过滤式或填料式油分离器通常用于小型氟利昂制冷系统中。在钢板卷焊而成的简体内装设填料层，填料层上下用两块生孔钢板固定。填料可以是陶瓷杯、金属切屑或金属丝网，以金属丝网效果最佳。当带油的制冷剂蒸气进人简体内降低流速后，先通过填料吸附油雾，沿伞形板扩展方向顺简壁而下，然后改变流向从中心管返回顶腔排出。分离出的油沉积在底部，再经过浮球阀或手动阀排回压缩机曲轴箱。

    离心式油分离器，它在简体上部设置有螺旋状导向叶片，进气从简体上部沿切线方向进人后，顺导向叶片自上而下做螺旋状流动，在离心力的作用下，进气中的油滴被分离出来，沿简体内壁流下，制冷剂蒸气由简体中央的中心管经三层筛板过滤后从简体顶部排出。简体中部设有倾斜挡板，将高速旋转的气流与储油室隔开，同时也能使分离出来的油沿挡板流到下部储油室。储油室中积存的油可通过简体下部的浮球阀装置自动返回压缩机，也可采用手动方式回油。离心式油分离器的油分离效果较好，适用于大型制冷系统。压缩机的排气经油分离器进气管沿切线方向进人简内，随即沿螺旋导向叶片高速旋转并自自上而下流动。借离心力的作用将排气中密度较大的油滴抛在简壁上分离出来，沿简壁流下，沉积在简底部。蒸气经简体中心出气管内的多孔板引出。

      惯性式油分离器，当压缩机排出的高压制冷剂气体进人分离器后，由于过流截面较大，气体流速突然降低并改变方向，加上进气时几层金属丝网的过滤作用，即将混入气体制冷机中的润滑油分离出来，并向下滴落聚集在容器底部。当聚集的润滑油量达一定高度后，则通过自动回油阀到压缩机曲轴箱内。